L-industrija tal-iċċarġjar pubbliku qed timxi lejn kontijiet għal kull kilowatt-siegħa (kuntrarju għal kontijiet ibbażati fuq il-ħin), u l-manifatturi se jkunu dejjem aktar meħtieġa li jinkorporaw miters DC iċċertifikati fl-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tagħhom.
Biex tissodisfa din il-ħtieġa, l-ispeċjalista tal-kejl elettriku LEM introduċa d-DCBM, miter DC bidirezzjonali elenkat UL għal ċarġers EV veloċi.
Id-DCBM "se jippermetti lil dawk li jfasslu l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-EV biex jaċċelleraw iċ-ċertifikazzjoni tagħhom għar-rekwiżiti tal-metraġġ DC wara ċ-ċertifikazzjoni tat-Test u l-Evalwazzjoni Ċertifikati Professjonali / Nazzjonali tal-Programm ta 'Evalwazzjoni tat-Tip (CTEP/NTEP)," tgħid LEM."Id-DCBM se jissimplifika l-proċess li l-manifatturi jkollhom jikkwalifikaw l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tagħhom stess għaċ-ċertifikazzjoni UL u, għal aktar serħan tal-moħħ, se jgħaddu minn verifika ġdida kull tliet xhur."
Il-miter il-ġdid huwa kapaċi jimmonitorja l-użu tal-kurrent, il-vultaġġ, it-temperatura u l-enerġija, u ġie ddisinjat b'moħħ is-sigurtà tad-dejta u l-flessibilità.Id-DCBM 400/600 jikkonforma mal-istandards UL 61010 u UL 810 fil-kategorija FTRZ għal applikazzjonijiet EV.Biex tikseb din iċ-ċertifikazzjoni, il-meter kellu jgħaddi minn testijiet ta 'insulazzjoni rinfurzata, ittestjar tat-temperatura tal-komponenti u sub-assemblaġġi kollha tiegħu, ittestjar għall-protezzjoni kontra xokk elettriku, testijiet tad-durabilità tal-marki, testijiet tal-limitu tat-temperatura tat-tagħmir u testijiet tar-riskju tas-sħana/nirien.
Id-DCBM huwa ddisinjat għal chargers DC minn 25 kW sa 400 kW, u jintegra s-settijiet tad-dejta tal-kontijiet iffirmati skont il-protokoll Open Charge Metering Format (OCMF).Jista 'jiġi rranġat għal stazzjonijiet tal-iċċarġjar eżistenti, u għandu element ta' kejl mobbli għall-użu ma 'kwalunkwe tip ta' arkitettura tal-istazzjon tal-iċċarġjar.Huwa preċiż f'temperaturi ta '-40 ° sa 185 °F, u għandu casing IP20-ratata.
Karatteristiċi oħra jinkludu appoġġ Ethernet u kejl tal-enerġija bidirezzjonali, li jagħmilha kompatibbli mal-applikazzjonijiet V2G (vehicle-to-grid) u V2X (vehicle-to-to-to-to-to-tool).
"Is-swieq Amerikani u Kanadiżi għall-EVs qed jespandu kontinwament iżda dan it-tkabbir jista 'jinżamm lura minn aċċess insuffiċjenti għal stazzjonijiet ta' ċċarġjar DC rapidi," qal Claude Champion, il-Maniġer Ġenerali ta 'LEM USA."LEM jifhem eżattament dak li jeħtieġ is-settur u ħadem mill-qrib mal-manifatturi u l-installaturi tal-EVCS meta żviluppa soluzzjonijiet bħad-DCBM 400/600."
Sors:LEM USA
Ħin tal-post: Lulju-25-2023